La nueva factura de la luz entra en vigor el próximo 1 de junio

La nueva factura de la luz entra en vigor el próximo 1 de junio

La cuenta atrás para la nueva tarificación eléctrica para los consumidores acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (fact) ha comenzado. Será el próximo 1 de junio cuando se oficialice un cambio, del que ya hemos venido informando en Electroeficiencia, que tiene el propósito de fomentar el ahorro energético, la eficiencia y el autoconsumo, además de influir en el despliegue del vehículo eléctrico, en línea con los objetivos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco).

El cambio implica que los peajes de acceso al sector eléctrico pasan a ser sustituidos por dos nuevos conceptos: los peajes de transporte y distribución, que fija la CNMC y que cubren los costes del uso de las redes de transporte y distribución de la energía eléctrica; y los cargos del sistema eléctrico, establecidos por el Miteco y cuya recaudación se destina a financiar costes del sistema, como es el régimen retributivo especial de las energías renovables, de la cogeneración y de la generación con residuos (Recore), además de la cobertura del déficit de años anteriores o la compensación del 50% del sobrecoste de la generación en los territorios no peninsulares.

 

Tres periodos de facturación

Contempla la nueva estructura tarifaria la discriminación de precios que se aplica a todos los consumidores, con tres periodos a todos los de menos de 15 kW (consumidores domésticos) para los usuarios con PVPC. Así, se fijan tres tramos horarios para los consumidores domésticos: punta, llano y valle.

  • El primero de ellos es el valle, con el coste de los peajes y cargos más alto y estará comprendido entre las 10:00 y las 14:00 horas y las 18:00 y 22:00 horas.
  • El tramo llano, con un coste intermedio, se situará entre las 8:00 y las 10:00 horas, las 14:00 y las 18:00 horas y entre las 22:00 y 24:00 horas.
  • La tarifa valle, la más económica de las tres, abarcará desde medianoche y las 8:00 de la mañana y se aplicará durante todas las horas de los fines de semana y festivos.

El propósito de esta nueva estructura es incentivar el consumo eléctrico hacia tramos horarios en los que las redes de transporte y distribución se encuentran menos saturadas (horas valle), lo que aliviará el transporte y reducirá la necesidad de realizar continuas inversiones en las infraestructuras. También tendrá su impacto en la disminución de los costes para los consumidores, al ser ellos los que sufragan este tipo de infraestructuras a través de la factura eléctrica. La idea es que los usuarios que trasladen su consumo hacia las horas llanas y valle, las de menor demanda, conseguirán un mayor ahorro en su factura.

 

Potencias diferentes

También desde ese 1 de junio los consumidores domésticos podrán contratar dos potencias diferentes: una para los periodos punta y llano y otra para el periodo valle.

De este modo aquellos consumidores que tengan unas necesidades de potencia más elevadas en periodo valle, como los usuarios de vehículo eléctrico que deseen cargar su coche o moto por la noche en su domicilio, podrán beneficiarse de contratar una potencia superior para el periodo valle y mantener su potencia habitual en los tramos punta y llano, evitando pagar el sobrecoste de esa potencia extra durante todas las horas del día. Si el consumidor no solicita este cambio se le aplicará, de manera automática, la potencia actual contratada en ambos periodos.

Con esta mezcla de nuevos peajes y cargos se pretende que la factura eléctrica tenga un mayor componente variable y que su coste realmente dependa de la energía consumida, lo que fomenta la eficiencia energética al permitir que las medidas de ahorro tengan un mayor impacto en el recibo del usuario.

Todo ello impacta en la tecnología del autoconsumo, que reduce la demanda de energía procedente de la red, o el despliegue de infraestructuras de recarga rápida de vehículos eléctricos. Este nuevo modelo beneficiará, además, a los consumos con componente estacional como el turismo.

Sin embargo, desde el Miteco apuntan a que el nuevo modelo “mantendrá una parte fija de los cargos para lograr un equilibrio con otras prioridades de política energética. De esta forma permanece el incentivo para la electrificación de usos finales de energía, lo que fomenta, por ejemplo, el uso de bombas de calor, que podrían resultar más baratas y limpias que otras opciones basadas en combustibles fósiles, o la recarga doméstica de vehículos eléctricos”.

 

 Nuevo formato de factura

Los cambios no acaban ahí, ya que a lo apuntado hasta ahora hay que sumarle el nuevo formato de factura para usuarios con PVPC, que adaptará el recibo a la división de los actuales peajes de acceso en los peajes de redes y los cargos y establecerá el contenido mínimo de la factura de los consumidores con menos de 15 kW de potencia contratada, simplificará el contenido para mejorar su comprensión.

También reducirá su extensión a dos páginas e incorporará nueva información como las potencias máximas que cada consumidor ha demandado en cada uno de los periodos horarios en el último año. Se incluye, además, un código QR que permitirá al usuario acceder el comparador de ofertas de energía en la web la CNMC, para encontrar alternativas más ventajosas.