¿Por qué es necesaria una planta de reciclado de baterías?
El proyecto Retebave apuntala la necesidad de generar instalaciones de reciclado de las baterías de vehículos eléctricos. Más allá de la polémica surgida para ver qué comunidades se harán con las plantas de fabricación de las baterías, este proyecto que desarrollan Avia, Nutai y el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) pone el foco en el reciclado y capacidad de darle una segunda vida a estos componente, con un pfresupuesto de partida de 212.000 euros destinados a analizar esa opción.
Tras concluir esta primera fase, el proyecto ha permitido clarificar que esas baterías de automóviles pueden tener una segunda oportunidad de utilización, canalizándose hacia otros sectores, entre ellos las renovables y, más concretamente, la fotovoltaica.
Reciclar de manera segura, sostenible y automatizada
Enrique Vacas, director general de Nutai, pone el foco en el objetivo del proyecto: “Concretar el segundo uso que se le puede dar a las baterías, y en caso de que se desechen totalmente, porque han llegado al final de su vida útil, reciclarlas de manera segura, sostenible y automatizada”.
Así pues, después de una primera fase centrada en poner en marcha un plan para generar “un proceso industrial para automatizar y digitalizar el reciclado de baterías o su segundo uso”, ahora toca el turno de determinar cuál será “la inversión necesaria para construir una planta de reutilización y reciclado industrial y eficiente”, confirma Vacas, quien aboga por contar con ella lo angtes posible para ofrecer nuevas utilidades a esos componentes.
Será, precisamente, en esta segunda fase cuando se vayan incorporando las tecnologías relacionadas con la automatización de procesos, IoT, análisis de datos, deeplearning, análisis energéticos o aplicación de técnicas energéticas de sostenibilidad, entre otras.
El proyecto contempla también la variable de que el reciclado de baterías se haga en instalaciones extremadamente seguras, dada la peligrosidad de los componentes, ya que según avanza Vacas “los elementos físico-químicos que las componen, las celdas o los arrays pueden genera problemas de ignición espontánea”.
Nuevo modelo de sostenibilidad
El criterio de este responsable de Nutai es que “plantear el desarrollo de una planta completamente automatizada y adecuada a un nuevo proceso productivo que hasta el momento no existe, es fundamental si queremos avanzar en la línea de innovación y desarrollo en el área energética marcada por la Comunitat Valenciana”.
Precisamente, este proyecto apuesta por ese “nuevo modelo de movilidad, basado en vehículos eléctricos y en la necesidad de procesos productivos sostenibles y ágiles, no ya en la fabricación de los vehículos, sino en el ciclo de vida de todos sus componentes”, concluye.
