Madrid lidera la matriculación de vehículos eléctricos en España

Madrid lidera la matriculación de vehículos eléctricos en España

Tras una nueva reunión de la Mesa Regional de la Movilidad Eléctrica de la Comunidad de Madrid, impulsada por la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad y secretariada por AEDIVE, en la que ha participado medio centenar de representantes de empresas, asociaciones e instituciones públicas y privadas, se ha evidenciado un notable repunte y protagonismo de la CAM en proyectos de electrificación de la movilidad.

Despliegue de infraestructuras de recarga

El viceconsejero Mariano González-Sáez atribuyó ese liderazgo tanto a la “paulatina transformación del parque de autobuses a nivel municipal y regional”, como al “despliegue de infraestructuras de recarga pública de baja, media y alta potencia en diferentes emplazamientos para garantizar la recarga de toda tipología de vehículos en diferentes escenarios”. Actuaciones que se complementan con los cada vez más frecuentes “servicios de movilidad compartida eléctrica de coche, moto, bicicleta y microvehículos de uso personal y al impulso de ayudas regionales y municipales para la adquisición de puntos de carga y vehículos eléctricos”.

En su intervención, el vicepresidente también destacó la importancia que tienen “los bonos para el achatarramiento de vehículos de combustión avejentados para promover el uso compartido cero emisiones o la puesta por el I+D+i con autobuses eléctricos autónomos son algunas de las iniciativas que la Comunidad de Madrid asume en su impulso por la electrificación del transporte y con el impulso de la iniciativa público-privada”.

A la cabeza en matriculaciones de eléctricos

A día de hoy, Madrid se sitúa como la región que cuenta con más matriculaciones de vehículos eléctricos, rozando las 13.320 unidades en 2020, de las 35.745 del conjunto del país, según datos de AEDIVE, que censa en cerca de 2.000 los conectores públicos de toda tipología en la Comunidad Autónoma.

Tras incidir en el progresivo incremento de una flota de transporte público cada vez más electrificada y de deslizar que está prevista la puesta en marcha de nuevos proyectos piloto en autobuses interurbanos “con 15 unidades eléctricas y 15 autobuses de hidrógeno para la movilidad urbana y metropolitana, respectivamente, a fin de analizar la viabilidad técnica y económica de estas tecnologías”, el viceconsejero se refirió a los proyectos desarrollados a través del Centro de Innovación del Consorcio Regional de Transportes, con la implantación y operación de una línea de bus eléctrico y autónomo en el recinto de la Universidad Autónoma de Madrid en el Campus de Cantoblanco; la creación de áreas Integradas con multi oferta de carga eléctrica en aparcamientos de intercambio modal APARCA+T de la Comunidad de Madrid, que pretende unificar la gestión de los aparcamientos intermodales en la región desde el Consorcio y con una oferta de servicios complementarios como puntos de recarga para vehículos eléctricos.

El Moves 2 en Madrid

En lo que atañe a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga -actuaciones 1 y 2 del plan estatal Moves 2-, el director general de Industria de la Comunidad de Madrid, David Valle, explicó que la región consumió las cantidades asignadas para la primera actuación en una semana, mientras que para la actuación 2 hay comprometido más del 60% con un ritmo de solicitudes que hacen prever que se agotarán en breve, por lo que se ha solicitado al IDAE una ampliación de 5,5 millones de euros para vehículos eléctricos y 2 millones de euros más para cubrir las solicitudes para infraestructuras de recarga.