Suben un 37,2% las matriculaciones de vehículos electrificados en el primer semestre
Las matriculaciones de vehículos electrificados —eléctricos puros e híbridos enchufables, en todas sus categorías— acumulan un ascenso del 37,2% en el primer semestre de 2026, hasta las 158.788 unidades, según los datos de AEDIVE y GANVAM. Solo en junio se matricularon 33.528 unidades, un 19,2% más que en el mismo mes de 2025.
Los eléctricos puros rozan las 77.000 unidades
Los vehículos 100% eléctricos —turismos, motos, furgonetas e industriales— acumulan 76.511 unidades matriculadas en lo que va de año, un 34,1% más. En junio, el crecimiento fue del 24,9%, con 17.326 unidades.
El turismo eléctrico sigue siendo el gran motor del segmento: 65.432 unidades en el semestre (+38,1%) y 14.868 en junio (+29,7%). Las furgonetas 100% eléctricas suman 5.201 unidades en el acumulado (+26,8%), aunque en junio retroceden un 9,8%, hasta las 1.162 unidades. En dos ruedas, las motocicletas crecen un 5,7% en el semestre (3.484 unidades), mientras que los ciclomotores caen un 17,8%, hasta las 914 unidades, pese a repuntar un 3,1% en junio.
Los híbridos enchufables, el segmento más dinámico
Con un incremento del 40,3% en el acumulado y 82.277 unidades matriculadas, los híbridos enchufables son la tipología que más crece en lo que va de año. En junio avanzaron un 13,7%, hasta las 16.202 unidades. Los turismos enchufables suman 77.034 unidades en el semestre (+37,4%), y las furgonetas más que duplican sus matriculaciones respecto al año pasado, con un alza del 103,8% y 5.243 unidades.
Casi uno de cada cuatro turismos matriculados en junio llevaba enchufe
El peso del vehículo electrificado sobre el total del mercado sigue creciendo: el 23% de los turismos matriculados en junio incorporaba algún tipo de enchufe. AEDIVE y GANVAM destacan además que las compras de particulares ya representan el 60% de las ventas de eléctricos puros, una señal de que la electromovilidad se consolida como una alternativa real para el consumidor.
El sector pide activar las ayudas pendientes
Ambas asociaciones ponen en valor el esfuerzo comercial de las marcas, que han adelantado las ayudas del plan Auto+, y reclaman al Gobierno que active cuanto antes los planes de apoyo pendientes para no frenar el dinamismo de la demanda y avanzar hacia los objetivos del PNIEC (Plan Nacional Integrado de Energía y Clima).
