¿Qué diferencia hay entre cargar un coche eléctrico con energía solar y hacerlo con gasolina?
Cargar el coche eléctrico con energía solar en España es 12 veces más barato que utilizar gasolina es una de las conclusiones recogidas en un estudio europeo realizado por Otovo en el que traza una comparativa sobre los consumos de vehículos eléctricos alimentado con energía solar frente a los convencionales.
La compañía noruega especializada en instalaciones para el autoconsumo fotovoltaico residencial ha enfrentado los costes por kilómetro recorrido, tanto con energía solar como con gasolina, así como los precios de este combustible en cada país.
La diferencia resultante de cargar el coche eléctrico con energía solar alcanza una rentabilidad superada solamente en Italia, donde el coste es 14 veces menor que utilizando combustibles fósiles. Francia, por su parte, se queda muy cerca de los datos españoles, con un coste 11 veces menor.
Con precios estables gracias al autoconsumo
Enfrentando los datos al precio actual de la gasolina, la conclusión es que mientras que con la carga con energía solar se paga un coste de 0,01 euros por kilómetro, en el caso de la gasolina se llega hasta los 0,10 euros por kilómetro, haciendo hincapié en que los usuarios del autoconsumo solar no se ven afectados por las continuas subidas de la luz, de ahí que el coste por kilómetro se haya mantenido estable durante los últimos meses.
La diferencia se traduce en un ahorro anual de al menos 859,95 euros por persona ya que, según datos de otro informe, el último informe de Arval Mobility Observatory, los españoles recorrieron 9.555 Km de media con sus coches particulares en 2020. De este modo, los usuarios de coches de gasolina gastarían unos 955,50 euros anuales, mientras que los usuarios de coches eléctricos cargados a través de energía solar solo desembolsarían 95,55 euros al año.
Pese a que aún son pocos los conductores que disfrutan de estos ahorros, ya que el mercado del vehículo eléctrico alcanza tasas todavía muy bajas en España es aún baja, las previsiones son buenas, pues según datos aportados por AEDIVE y GANVAM, el acumulado de matriculaciones de eléctricos en los ocho primeros meses de 2021 registra incrementos de casi un 54%
Para Iñigo Amoribieta, CEO de Otovo en España, este estudio deja claro que “el autoconsumo se presenta como una alternativa verde y rentable que traspasa los muros del hogar, logrando un ahorro también en los desplazamientos, al tiempo que apostamos por la transición hacia unas ciudades más sostenibles”.
La compañía, a través de alianzas como la que alcanzada recientemente con Wallbox, busca ofrecer soluciones integrales a los usuarios “además de convertir la movilidad eléctrica en una realidad cada vez más extendida”, añade Amoribieta.
Según el estudio, España se posiciona como uno de los países más rentables para el autoconsumo, superando a mercados como Noruega o Suecia donde la penetración de la energía solar residencial es mayor pero, sin embargo, el ahorro en la carga de vehículos eléctricos con esta energía limpia se quedaría en ocho veces superior al uso de gasolina, cuatro puntos por debajo de los datos de nuestro país.
Estos datos evidencian la gran rentabilidad que supone la energía solar como fuente de carga para los usuarios de vehículos eléctricos, máxime en unos momentos en que la subida de los precios de la energía eléctrica está desbocada y
