Nace el consorcio Battchain: “Con el objetivo de desarrollar la cadena de valor de las baterías en España”
El consorcio Battchain, integrado por un grupo de importantes empresas, persigue acelerar la recuperación económica mediante el desarrollo de la cadena de valor completa de las baterías en España, desde la extracción de materias primas hasta su reciclaje.
Responder a la creciente demanda de baterías prevista en España es el objetivo de este consorcio, que asegura necesitar de «una financiación de 1.200 millones de euros» para desplegar sus proyectos industriales relacionados con el sector automoción. Se trataría de una inversión segura que revertiría, según fuentes del consorcio, en la creación de más de 1.700 puestos de trabajo directos y 12.000 indirectos, con un volumen de negocio que se prevé que alcance 2.400 millones de euros en 2030. Ayudaría también a eliminar unos 1,5 millones de toneladas de CO2 al año, una cifra contundente para alcanzar los objetivos climáticos.
Iniciativas innovadoras
En Battchain participan algunas de las más innovadoras entidades e iniciativas del país en el campo de las baterías, entre ellas, el proyecto industrial de extracción y refinado de 15kTn/año de hidróxido de litio, promovido por Extremadura Mining en San José Valdeflórez, y la fábrica de celdas de estado sólido Basquevolt, con capacidad de 10GWh y promovida por el Ente Vasco de la Energía y CIC-Energigune, así como otros actores industriales. También forman parte la planta de ensamblaje de Battery Packs Nabatt, promovida por Fagor Ederlan, Ingeteam y Sodena, con capacidad de alcanzar hasta 120.000 Battery Packs por año, y la factoría de la empresa Scoobic para el ensamblaje cada año de hasta 20.000 vehículos eléctricos de última milla, así como sus baterías extraíbles.
En al ámbito de la recolección de baterías, reciclaje y segunda vida, el proyecto incluye la planta de la empresa BeePlanet Factory, con capacidad para procesar anualmente 260MWh y producir 40MWh de baterías de segunda vida para aplicaciones estacionarias.
El consorcio está coordinado por EIT InnoEnergy, aceleradora de Europa en energía sostenible que, como gestor de la Alianza Europea de Baterías, ayudará a los proyectos a acelerar su llegada al mercado y a acceder a recursos financieros privados y públicos a través de su ‘Business Investment Platform’.
Transformar la industria del automóvil
Mikel Lasa, director general de EIT InnoEnergy Iberia, asegura que, «como segundo país productor de automóviles de Europa, es fundamental que impulsemos y aceleremos una profunda transformación de la industria automovilística española”. Convencido de que “es el momento adecuado para actuar, pero debemos hacerlo de manera colaborativa y con visión europea”, añade que “los actores integrados en el consorcio Battchain llevan varios años desarrollando tecnologías y perfilando sus modelos de negocio para implementar proyectos industriales económicamente viables y sostenibles en el tiempo.»
La demanda acumulada de baterías en España alcanzará los 75 GWh de aquí al 2030, de los cuales alrededor del 90% procederá del sector de la automoción. En 2030, al menos la mitad de los vehículos producidos en España serán eléctricos y en dicha fecha, el sector de automoción español requerirá aproximadamente 30GWh de baterías al año. Battchain es un proyecto vertebrador del territorio nacional con implantaciones industriales en Andalucía, Euskadi, Extremadura y Navarra, del que se beneficiarán además otras regiones que ya cuentan con plantas de fabricación de automóviles.
El consorcio ha presentado una manifestación de interés al Programa de Fomento de la Competitividad Industrial y Proyectos de Sostenibilidad publicado el pasado mes de diciembre por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
